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2019日内瓦车展:奥迪四款插电混动车型-

2019-05-16 10:52:18 来源:电脑常识

   2019日内瓦车展期间,奥迪展台上一口气出现了四款我们既熟悉又陌生的车型。说熟悉是因为这些车型的汽油版本在国内都有售,而说陌生是因为它们都是在国内非常少见,或者之前未曾发售的PHEV插电式混动车型。这些车型的名称均以“TFSIe”为结尾,这是奥迪的新命名规范,之前的“e-tron”今后只用在纯电动车型上。其中首发的奥迪A6L 55 TFSIe为一汽-大众奥迪国产版本。






『一汽-大众奥迪A6L 55 TFSIe』

  其中一汽-大众奥迪A6L TFSIe和汽油版车型的区别不大,并没有因为这是强调环保的混动车型,而在外形设计上丢失原有的运动感。新车给消费者提供两套外观设计选择。而从外观上区分是否为插电式混动车型的方法,除了仔细盯着尾标看之外,插电式混动车型在车身左侧都留有充电口,而右边是加油口。



『奥迪Q5 55 TFSIe』

  内饰部分四款车型都和各自的汽油版本保持基本一致。在仪表盘等细节方面才能看出这是一辆插电式混动车型。




『奥迪A7 55 TFSIe』

  奥迪Q5 55 TFSIe、奥迪A6L 55 TFSIe和奥迪A7 55 TFSIe均搭载 2.0 TFSI发动机和永磁同步电动机。锂离子电池由104个电池单元组成,共分为8个模组块,总容量和老款A6L 40 e-tron一样为14.1千瓦时。与动力系统搭配的是7速S tronic 变速箱和quattro ultra全时四驱系统,其中变速箱跟老款车型不同,四驱系统也是新增的亮点。




『奥迪A8L 60 TFSIe』

  而此次发布的奥迪A8L 60 TFSIe则搭载了一台3.0T V6发动机和永磁同步电动机组成的PHEV混动系统,其综合最大功率443马力,峰值扭矩699牛·米。传动方面官方暂未公布,我们预计新车将继续搭载8速自动变速箱,并匹配quattro四驱系统。

● 竞争对手:

[ 宝马5系(左)和沃尔沃S90(限时好礼)均有插电混动车型在售 ]

  在欧洲市场上,插电式混动车型的选择余地还算比较大,但在国内市场这个级别的可选范围则要少很多。宝马5系和沃尔沃S90都有插电混动产品,但如果今后奥迪A6L/A7 TFSIe都进入国内的话,无疑要比对手的受众人群更广。而A8L TFSIe则要面对宝马740Le xDrive和奔驰S 500 eL的双重阻击。奥迪Q5 TFSIe目前来说只有沃尔沃XC60的插电混动车型这一个重要对手,虽然宝马X1也有插电混动车型,但二者在级别上有一些差距,并非直接竞品关系。

● 编辑点评:

  本次日内瓦车展上,奥迪一次性推出四款插电式混动车型,这多多少少让人觉得有些意外。但仔细看就能发现,其中三款车型的动力系统基本相同,这大幅度节省了研发成本,同时能给消费者提供多样化的选择空间。如果这四款车型未来都能引入国内市场的话,奥迪在这个细节市场中就能覆盖到比对手更广的消费人群,以此来抢占先机。

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